大野川大橋有料道路社会実験におけるCO_2排出量の抑制効果

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「大野川スイスイ作戦」は，国道197号線のボトルネックとなっている鶴崎橋東交差点および中鶴崎2丁目 交差点間の交通量の一部を有料道路へ転換させ，渋滞緩和を目的とした社会実験である．本研究は，本施策の交通量の移動による二酸化炭素(CO2)発生量の変化に着目し，平均速度，車種構成，有料道路への転換率をパラメータとして，CO2発生量の予測手法を提案するものである．解析の結果，ルートごとの平均速度の増加と，有料道路への転換率向上がCO2排出量の低減に有効であることが確認できた．さらにCO2発生量も考慮して，短期的および長期的な観点より，交通政策のあり方について新たな提案を行った．

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  • CRID
    1390001204572323328
  • NII Article ID
    110001900022
  • DOI
    10.24599/oitactkiyou.42.0_41
  • ISSN
    18808921
    13460781
  • Text Lang
    ja
  • Data Source
    • JaLC
    • CiNii Articles
  • Abstract License Flag
    Disallowed

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