軌道上光学センサによるLEO デブリ観測

第5回スペースデブリワークショップ (2013年1月22-23日. 宇宙航空研究開発機構調布航空宇宙センター), 調布市, 東京

5th Space Debris Workshop (January 22-23, 2013, Chofu Aerospace Center, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)), Chofu, Tokyo, Japan

スペースデブリの存在は持続的な宇宙開発利用に対する大きな脅威である．特に地球低軌道（LEO）には追跡されている宇宙機のおよそ7 割が集中しており，衝突による破砕リスクが高いため早急な対策が必要である．衝突による破砕を防止するために有効な手段の一つが，軌道上物体の高精度な追跡情報に基づく衝突回避運用である．現状で，LEOにおいて定常的に追跡されている物体サイズの下限はおよそ10cmである．本研究では，LEO に配置した光学センサによって観測能力を向上させることを提案する．効果的なシステム提案を行うためには，LEO 同士の観測における能力評価を適切に行う必要がある．著者らは能力評価のツールとして軌道上観測シミュレータの開発を進めている．また軌道上観測結果に対する初期軌道推定手法やフィルタの検討も行なっている．それらツール開発や検討結果の現状とあわせて技術的課題などについて報告を行う．

Space-debris related issues are major threats for sustainable space development and utilization. Urgent countermeasure for satellite breakup due to collision is required especially for Low Earth Region because approximately 70 percent of tracked objects are concentrated to the region. Collision avoidance maneuver based on precise tracking information is one of effective measure to prevent collision. Current size limitation of steady tracking operation for LEO region is about 10 cm in diameter. We propose space-based optical sensor for debris placed in LEO region as a tracking capability improvement method. Proper capabilityassessment for LEO to LEO observation geometry is required to propose effective system. We develop space-based observation simulator as an assessment tool and consider suitable algorithms of initial orbit determination, correlation and filter. Current status of the simulator and algorithms consideration results, and technical problems are reported.

形態: カラー図版あり

Physical characteristics: Original contains color illustrations

資料番号: AA0062322032

レポート番号: JAXA-SP-13-018