Stability of a Railway Vehicle with Side Swaying, Rolling and Yawing Motions on a Multispan Simply Supported Girder System : 2nd Report, Stability Analysis and Simulation of Vehicle

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  • 多径間単純げた上を走行する鉄道車両-左右・ローリング・ヨーイング系-の走行安定性に関する研究 : 第 2 報, 車両の走行安定性と挙動シミュレーション
  • タケイカン タンジュン ゲタジョウ オ ソウコウスル テツドウ シャリョウ サユウ ローリング ヨーイングケイ ノ ソウコウ アンテイセイ ニ カンスル ケンキュウ ダイ 2 ホウ シャリョウ ノ ソウコウ アンテイセイ ト キョドウ シミュレーション
  • 多径間単純げた上を走行する鉄道車両-左右・ローリング・ヨーイング系-の走行安定性に関する研究-2-車両の走行安定性と挙動シミュレーション

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Abstract

The dynamic behavior of parametrically excited vibration of a railway vehicle with side swaying, rolling and yawing motions on a multispan simply supported girder system was investigated in this paper. It was found from analytical results of stability that lowering of the flexural rigidity of girder caused the unstable regions in the stability map to broaden and use of the shorter span than 20m long was advisable for the Shinkansen vehicle. However, it was found the results of simulation that the amplitude of vibration of a vehicle on the parametric resonance was small and, in practice, dynamic behavior of a railway vehicle on a multispan simply supported girder system was stable.

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