車椅子利用下における路面のバリアと移動時の声かけの影響に関する調査

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タイトル別名
  • クルマイス リヨウ カ ニ オケル ロメン ノ バリア ト イドウジ ノ コエカケ ノ エイキョウ ニ カンスル チョウサ
  • Influence by a barrier of a road surface and calling during running by wheelchair on users
  • 車椅子利用下における路面の影響調査

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説明

【目的】車椅子利用者の安楽に及ぼす影響の１つとして「声かけ」に注目して，バリアが車椅子利用者の体感にどのような影響を及ぼすのかを知ることとを目的とした研究を行った． 【方法】対象者は，２０歳代女性の看護学生で，車椅子利用時の体感に体重が影響することを考慮し標準体重に近い者を選定した．路面の状態については，観察，自走介助兼用車椅子に装着した振動計，座席用振動ピックアップを用い客観的測定を行った．声かけによる路面の状態による主観的反応の相違は，対象者６０人を無作為にA群の「声かけあり群（n＝３０）」と，B群の「声かけなし群（n＝３０）」の２群に分けて把握した． 【倫理的配慮】対象者に本研究の目的及び方法を説明し，同意書に署名してもらった． 【分析方法】アンケート調査結果について２群を比較した．ゆれ・恐怖感・乗り心地の段階評価においてはウィルコクソンの符号順位和検定を行った． 【結果および考察】路面の見かけと振動値は概ね一致していたが，見かけは平らであっても振動値は高い場所もあった．路面に対する反応は以下の通りである． １．振動が大きいところでは対象者の全身に振動を与え，不快をもたらしていた． ２．傾斜があるところでは対象者に恐怖感をもたらしていた． ３．声かけは対象者が振動を予測して，態勢を整えることに役立っていた． ４．声かけは安心感や気分転換等にもつながっていた． 以上のことから，車椅子利用者の介助に当たって声かけをすることは重要であることが明らかになった．また，多様な路面の性状下でも快適な車椅子利用ができるような介助の方法を探究していきたい．さらに，今回の結果は，車椅子以外にもシルバーカーや自走車椅子利用者の支援のあり方を示唆するものと考えられる．

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