翼の空力特性に対するGurney Flap の効果

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タイトル別名
  • Effects of Gurney Flaps for Aerodynamic Characteristics of an Airfoil

抄録

本研究は高揚力装置の一種であるGurney Flapの空力特性を，NACA4412形状翼を用いて実験的に求めたものである．Gurney Flapは高速走行する自動車に装着されることの多い高揚力装置であり，1970年代にDan Gurney氏によって考案された装置である．　実験条件はRe=6.5×105であり，Gurney Flapの大きさは翼弦長に対して0%，1%，2%，3%，4%，5%，6%の高さの装置を装着する．実験よりC<>L</>曲線の変化の傾向を維持した状態での揚力係数は高さが4%のものが最も高く，翼のみの状態に比べ2倍の効果を発揮した．また変化の傾向が異なるが揚力係数がより高くなるFlapもあった．抗力係数は高揚力装置の高さを高くするほど同じ迎角でも上昇する傾向を示した．揚抗比はFlap高さが低い状態ほど高く，4%の高さの装置を装着している状態では装着していない状態と比較して74%まで減少した．これらの結果よりGurney Flapは翼重量の増加を最小限として揚力係数を得たい場合や動力の余力があり抗力係数を考慮する必要性が低い場合に最大限の能力を発揮する．

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詳細情報 詳細情報について

  • CRID
    1390001205593989504
  • NII論文ID
    130005020703
  • DOI
    10.11345/japannctam.61.0.202.0
  • 本文言語コード
    ja
  • データソース種別
    • JaLC
    • CiNii Articles
  • 抄録ライセンスフラグ
    使用不可

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