Construction of Kakamigahara Bridge

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Other Title
  • 国内最長のフィンバック道路橋におけるコンクリートの施工─各務原大橋上部工工事─
  • 国内最長のフィンバック道路橋におけるコンクリートの施工 : 各務原大橋上部工工事
  • コクナイ サイチョウ ノ フィンバック ドウロキョウ ニ オケル コンクリート ノ セコウ : カカミガハラ オオハシ ジョウブ コウ コウジ

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Abstract

各務原大橋は，一級河川木曽川を渡る橋長594mのPC10径間連続フィンバック橋であり，移動架設桁を用いた張出し架設工法により橋梁上部工の施工が行われた。本工事においては，高粘性のコンクリート（設計基準強度50N/mm2早強ポルトランドセメントを使用）を長距離圧送する必要があり，圧送時に流動性の低下が生じた場合，充填性に大きな影響を与えることが懸念された。また，単位セメント量が多くなるため，温度応力による有害なひび割れの発生が懸念された。本稿では，これらの課題に対する検討と対策およびコンクリートの施工状況について報告する。

Journal

  • Concrete Journal

    Concrete Journal 51 (10), 801-806, 2013

    Japan Concrete Institute

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