低NOx予混合燃焼方式の多気筒ディーゼルエンジンへの適用（第5報）

DOI Web Site 被引用文献1件 参考文献14件

書誌事項

タイトル別名
  • Study of Pre-mixed Compression Ignition Combustion on Multi-cylinder Diesel Engine (Fifth Report)
  • 低NOx予混合燃焼方式の多気筒ディーゼルエンジンへの適用(第5報)二段ターボチャージャーによる排出ガス低減に関する研究
  • テイNOx ヨコンゴウ ネンショウ ホウシキ ノ タキトウ ディーゼル エンジン エノ テキヨウ ダイ5ホウ 2ダン ターボチャージャー ニ ヨル ハイシュツ ガス テイゲン ニ カンスル ケンキュウ
  • -二段ターボチャージャーによる排出ガス低減に関する研究-
  • -Emission Improvement using Two-stage Turbocharger-

この論文をさがす

説明

多気筒ディーゼル機関を用いた高EGR率の低NOx燃焼方式において、二段ターボを組み合わせることにより排ガス低減を試みた。エンジンベンチ試験ならびに車輌排ガス試験において、二段ターボとEGRガス温度制御を導入することにより大幅な排ガス低減効果が得られたので、その結果について報告する。

収録刊行物

被引用文献 (1)*注記

もっと見る

参考文献 (14)*注記

もっと見る

キーワード

詳細情報 詳細情報について

問題の指摘

ページトップへ