BaNKシステムの底質輸送制御効果に関する研究

DOI Web Site
  • 小松 利光
    九州大学大学院工学研究院環境都市部門
  • 柴田 卓也
    九州大学大学院工学府海洋システム工学専攻
  • 押川 英夫
    九州大学大学院工学研究院環境都市部門
  • 柴多 哲郎
    九州大学大学院工学府海洋システム工学専攻
  • 安達 貴浩
    九州大学大学院工学研究院環境都市部門
  • 小橋 乃子
    九州大学大学院工学府海洋システム工学専攻 日本学術振興会
  • 櫨田 操
    日本文理大学工学部建設都市工学科

書誌事項

タイトル別名
  • STUDY ON EFFECTS OF BaNK SYSTEM ON CONTROL OF SEDIMENT TRANSPORT

説明

Directional characteristics of wave-induced residual current and control of littoral sand drift depending on wave direction and an angle of plural asymmetrical bottom roughness (we call the asymmetrical bottom roughness BaNK block) were experimentally investigated. Firstly, the distribution of residual velocity on the fixed bed with the bended BaNK blocks was measured in a 3-dimensional wave field. Secondly, the deformation of movable bed due to the effect of blocks was measured in other fields. As a result, direction of wave-induced residual current could be arbitrarily changed by setting blocks with an angle. Furthermore, it was dmonstrated that the BaNK blocks are able to control littoral sand drift in a 3-dimensional wave field with movable bed.

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