既設トンネル覆工の変状原因推定手法に関する検討

水野 希典, 前田 佳克, 海瀬 忍, 前田 洸樹, 重田 佳幸, 松岡 茂, 西村 和夫

doi:10.2208/jscejte.73.i_1

既設トンネル覆工の変状原因推定手法に関する検討

DOI Web Site 被引用文献1件

水野希典

西日本高速道路（株）関西支社建設事業部
前田佳克

（株）高速道路総合技術研究所道路研究部
海瀬忍

（株）高速道路総合技術研究所道路研究部
前田洸樹

パシフィックコンサルタンツ（株）トンネル部
重田佳幸

パシフィックコンサルタンツ（株）トンネル部
松岡茂

鉄建建設（株）土木本部
西村和夫

公立大学法人首都大学東京都市環境学部

書誌事項

タイトル別名

A STUDY OF METHODS TO INFER THE CAUSE OF DEFECT IN THE LINING OF EXISTING TUNNELS

説明

トンネル覆工の変状原因としては，トンネルの外部から作用する力（以下，「外力」という．）等による外因と，材料や施工等による内因があるが，原因別によるひびわれの特徴については，不明瞭なところが多い．そこで本研究では，東日本，中日本，西日本高速道路株式会社（以下，「NEXCO」という．）が管理する道路トンネル覆工のひびわれ展開図から，ひびわれ指数（以下，「TCI（Tunnel-Lining Crack Index）」という．）を用いて標準的なひびわれを抽出した．これにより，内因と外因のひびわれを定量的に分類できた．また，外因による変状トンネルにて，走行型レーザー計測により断面計測を実施し，ひびわれ形態と断面変形に相関があることを把握した．