首都高速道路における長大橋耐震補強の基本方針と入力地震動

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タイトル別名
  • BASIC PRINCIPLES AND DESIGN GROUND MOTIONS IN SEISMIC RETROFIT DESIGN OF LARGE CABLE-SUPPORTED BRIDGES ON THE TOKYO METROPOLITAN EXPRESSWAY
  • 技術展望 首都高速道路における長大橋耐震補強の基本方針と入力地震動
  • ギジュツ テンボウ シュト コウソク ドウロ ニ オケル チョウダイキョウ タイシン ホキョウ ノ キホン ホウシン ト ニュウリョク ジシンドウ

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抄録

横浜ベイブリッジ, レインボーブリッジ, 鶴見つばさ橋のレベル2地震動に対する耐震性評価と耐震補強構造選定の基本方針とともに, 耐震性評価に用いるレベル2地震動を作成した. レベル2地震動としてプレート境界に発生するM8クラスの地震と, 内陸直下で発生するM7クラスの地震を想定した. プレート境界に発生するM8クラスの地震による強震動は, 1923年関東地震における震源モデルを基本としながら, その破壊の伝搬方向を架橋地点に向かうように設定し, 地震動の周期成分には, 検討対象とする橋梁の主要な固有振動モードの固有周期と同じ周期のものが多く含まれるようにアスペリティサイズとその配置を定めた. 首都圏における内陸直下で発生するM7クラスの地震は, 既往最大規範の考えに基づいて, 1995年兵庫県南部地震で観測された地震動を対象とした.

収録刊行物

  • 土木学会論文集

    土木学会論文集 2005 (794), 794_1-794_19, 2005

    公益社団法人 土木学会

被引用文献 (10)*注記

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