ターボチャージャ用タービン動翼の共振応答特性に関する研究

DOI Web Site

書誌事項

タイトル別名
  • Study on Vibration Response Characteristics of Turbine Blade for Turbocharger
  • ターボチャージャ用タービン動翼の共振応答特性に関する研究 : 非対称配置ノズルの振動応答低減効果
  • ターボチャージャヨウ タービンドウヨク ノ キョウシン オウトウ トクセイ ニ カンスル ケンキュウ : ヒタイショウ ハイチ ノズル ノ シンドウ オウトウ テイゲン コウカ
  • (Effect of Asymmetric Nozzle Vane Spacing on Vibration Response Reduction)
  • （非対称配置ノズルの振動応答低減効果）

この論文をさがす

抄録

<p>In the mechanical design of a turbine blade for an automotive turbocharger, it is pointed out that the mistuning effect caused by the difference of casting condition should be considered. Namely, the difference of casting condition causes the small variation of Young's modulus of each blade on a turbine wheel. These small variations break the cyclic symmetry, and split the eigenvalue pairs. In the forced response of a mistuned system, the responses of all blades become different, and the response of a certain blade may become extremely large due to splitting of the duplicated eigenvalues and distortion of the vibration modes. In this study, as a reduction method for the resonant response of mistuned turbine wheels, asymmetric vane spacing is examined systematically using the reduced order model FMM and the Monte Carlo simulation. It is shown that asymmetric vane spacing is a practical method for reducing resonant responses.</p>

収録刊行物

  • ターボ機械

    ターボ機械 47 (6), 361-369, 2019

    一般社団法人 ターボ機械協会

キーワード

詳細情報 詳細情報について

問題の指摘

ページトップへ