タイにおけるローコストキャリア参入の影響と利用者属性

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  • 花岡 伸也
    アジア工科大学院工学技術研究科 運輸政策研究機構運輸政策研究所

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タイトル別名
  • The Impact of Low-Cost Carriers Entry and Passengers Attributes in Thailand
  • タイ ニ オケル ローコスト キャリア サンニュウ ノ エイキョウ ト リヨウシャ ゾクセイ

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抄録

<p>本研究では，ローコストキャリア（LCC）の参入後，市場が大きく拡大したタイ国内航空市場を事例として，LCCのビジネスモデルの特徴，航空需要に与えた影響，LCC利用者の属性と満足度について分析を行った．ビジネスモデルについては，Thai AirAsiaはノーフリルに徹しているのに対し，One-Two-GoとNok Airは一部でフリルサービスを提供している．経営戦略として，Thai AirAsiaが路線数を継続的に増やしている一方で，One-Two-Goは高需要路線に集中して増便している．Nok Airは親会社であるタイ国際航空との連携を深めており，コードシェアや路線の補完を実施している．タイ国際航空とLCCの利用者属性は異なるものの，運賃面で競争しており，運賃に敏感な旅客がタイ国際航空からLCCに移っている．LCC内の競争では，運賃以外のサービスが集客力に影響している．</p>

収録刊行物

  • 運輸政策研究

    運輸政策研究 10 (1), 038-046, 2007-04-26

    一般財団法人 運輸総合研究所

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