複数回走行時の車両振動データを用いた VBI システム同定の適用性に関する数値的検討

DOI Web Site 参考文献11件 オープンアクセス

書誌事項

タイトル別名
  • A NUMERICAL STUDY ON THE APPLICABILITY OF VBI SYSTEM IDENTIFICATION USING VEHICLE VIBRATION DATA FROM MULTIPLE RUNS

抄録

<p>橋梁の損傷確率や健全度を評価する一次スクリーニング手法の一つとして，車両の振動と位置データのみから，車両と橋梁の力学パラメータ(質量・減衰・剛性)と路面粗さを同時に推定する VBISI(Vehicle-Bridge Interaction System Identification)法がある．ノイズ無しの理想的な場合，数理モデルにおいて，効率と精度が優れていることが確認されている．但し，ノイズがある場合，力学パラメータの推定精度は低下する．そこで本研究では，ビッグデータから車両や橋梁の力学パラメータを推定する新しいアルゴリズムを提案し，ノイズに対する推定精度の向上を試みる．得られた結果から，先行研究の手法と比較し，複数回走行の VBISI 法により，推定精度が改善することが示された．但し，実環境での適用レベルには至っていない．今後はさらなる推定精度の向上と実環境への適用を考えている．</p>

収録刊行物

参考文献 (11)*注記

もっと見る

関連プロジェクト

もっと見る

キーワード

詳細情報 詳細情報について

問題の指摘

ページトップへ