書誌事項
- タイトル別名
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- LIMIT STATE AND SEISMIC DESIGN METHOD FOR LIGHT POLES ON HIGHWAY VIADUCTS UNDER LEVEL 2 EARTHQUAKE GROUND MOTION
抄録
<p> 緊急輸送道路が大規模地震の発災直後からその機能を発揮するためには，レベル2地震動により道路に設置された照明柱に車両の通行を妨げるような損傷が生じてはならない．本研究では，都市高速道路に設置される実大の照明柱を用いた載荷実験によりその耐力，変形能および損傷形態を確認した．載荷実験の結果と緊急輸送道路としての機能を確保するうえで照明柱に許容できる変形量から，照明柱の限界状態2を定めた．高架橋上の照明柱には，高架橋によって増幅された応答加速度が作用するため，大きな地震応答が生じることがある．高架橋と照明柱を一体とした動的解析結果から，高架橋上の照明柱に生じる地震応答が限界状態2を超えるかどうかを照査するための実用的な耐震照査法を提案した．また，一例として実在する高架橋上の照明柱の耐震性を照査した．</p>
収録刊行物
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- 土木学会論文集
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土木学会論文集 80 (1), n/a-, 2024
公益社団法人 土木学会
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詳細情報 詳細情報について
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- CRID
- 1390580372657220864
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- ISSN
- 24366021
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- 本文言語コード
- ja
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- データソース種別
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- JaLC
- Crossref
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- 抄録ライセンスフラグ
- 使用不可