Analysis of Traffic Volume-Delay Relationship Using Continuous One-Hour Values on Expressways

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  • 高速道路における連続 1 時間値を用いた交通量-所要時間の分析

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本研究では，高速道路の交通配分で利用する時間帯別の交通量-所要時間関数の精度改善を目的としつつ，混雑状況を連続 1 時間値において把握する手法について検討した．すなわち，名古屋高速道路の 1 分間トラカンデータから連続 1 時間値として得られる時間交通量と時間平均所要時間の関係を時系列データしてプロットした．連続 1 時間値の交通量-所要時間図は，時間変化に合わせて連続的に値が変化する特性があるため，1 分間データや時間帯別データと比較して交通流の推移を把握しやすくなることが確認できた．あわせて，連続 1 時間値を用いた将来所要時間予測への試みや BPR 関数の推定を行った．連続 1 時間値の特性により直感的にわかりやすく渋滞箇所や交通容量解析ができることがわかった．

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