書誌事項
- タイトル別名
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- RAIL TEMPERATURE PREDICTION METHOD USING GEOGRAPHICAL AND METEOROLOGICAL DATA
説明
<p>軌道座屈防止のためにはレール温度管理が重要である．地物の陰がレール温度に及ぼす影響を明確化し，レール温度管理に反映させるため，地理データと気象データからレール温度分布を予測する手法を新たに提案した． 実軌道にてレール温度分布を測定し，予測値と比較した結果，提案手法により，日陰と日向，気象条件の差を含むレール温度分布を，冬と夏の両方で再現できることを実証した．また，最高レール温度を誤差 2℃以下で予測できた．さらに，提案手法を実軌道に適用し，夏季の予想最高レール温度を試算した結果，現行の管理では場所によらず一様なレール温度分布を仮定しているが，地物の影響等により最高レール温度が 2℃以上低下する区間が，今回計算対象とした区間の中で 16%，3℃以上低下する区間が 9%存在することが分かった．</p><p></p>
収録刊行物
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- 土木学会論文集Ａ２（応用力学）
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土木学会論文集Ａ２（応用力学） 76 (2), I_553-I_564, 2020
公益社団法人 土木学会
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キーワード
詳細情報 詳細情報について
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- CRID
- 1391412881287893888
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- NII論文ID
- 130007980151
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- ISSN
- 21854661
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- 本文言語コード
- ja
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- データソース種別
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- JaLC
- Crossref
- CiNii Articles
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- 抄録ライセンスフラグ
- 使用不可
