Bibliographic Information
- Other Title
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- DCT AMT ニ テキヨウ
- Ｃｏｖｅｒ Ｓｔｏｒｙ 進化する１モータハイブリッド：Ｐａｒｔ ３：ＤＣＴ、ＡＭＴに適用：全長短くするクラッチ機構 モータを変速機の軸に並行配置
- 特集 クラッチでEV走行領域を拡大 進化する1モータハイブリッド
- トクシュウ クラッチ デ EV ソウコウ リョウイキ オ カクダイ シンカ スル 1 モータ ハイブリッド
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Abstract
1モータ式のハイブリッドシステムはモータとクラッチのスペースが搭載上の制約になる。これを解決するために開発されているのが、モータ内側にクラッチを組み込む構造だ。ハイブリッド化しても変速機の全長が変わらなければ、車両のレイアウト変更は不要になる。
Journal
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- 日経automotive technology
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日経automotive technology (22), 53-55, 2011-01
東京 : 日経BP社
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Details 詳細情報について
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- CRID
- 1520009409863531008
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- NII Article ID
- 40017412243
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- NII Book ID
- AA12032735
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- ISSN
- 18819362
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- NDL BIB ID
- 10919637
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- Text Lang
- ja
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- NDL Source Classification
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- ZN22(科学技術--運輸工学--自動車)
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- Data Source
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- NDL
- Nikkei BP
- CiNii Articles