特集　高効率エンジン：ダイハツ●軽自動車用ガソリンエンジン：既存技術磨き燃費を３２ｋｍ／Ｌに

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ダイハツ軽自動車用ガソリンエンジン既存技術磨き燃費を32km/Lに
ダイハツケイジドウシャヨウガソリンエンジンキソンギジュツミガキネンピオ 32km/L ニ
ダイハツ軽自動車用ガソリンエンジン既存技術磨き燃費を32km/Lに
特集クルマ、船舶、発電…設計力で限界を突破する高効率エンジン
トクシュウクルマ、センパク、ハツデン … セッケイリョクデゲンカイオトッパスルコウコウリツエンジン

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抄録

直前のpp.36-40で解説したマツダの「スカイアクティブ」のエンジンが新しい技術を積極的に投入する技術革新型とすれば、ダイハツ工業の軽自動車「ミラ　イース」の低燃費エンジンは既存エンジンを徹底的に改良して効率を高めたものだ（図1）。既にやりつくしたと思えるガソリンエンジンであっても改良を極めればハイブリッド車レベルの燃費を実現できる。