Ｃｏｖｅｒ Ｓｔｏｒｙ 燃費のための過給エンジン：専用に設計したＶｏｌｋｓｗａｇｅｎ 派生エンジンとしてのＤａｉｍｌｅｒ、Ｃｉｔｒｏｅｎ：Ｐａｒｔ ２：燃費ターボエンジン比較
書誌事項
- タイトル別名
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- 燃費ターボエンジン比較
- ネンピ ターボエンジン ヒカク
- 燃費ターボエンジン比較
- 特集 欧州で広がるダウンサイジング 燃費のための過給エンジン
- トクシュウ オウシュウ デ ヒロガル ダウンサイジング ネンピ ノ タメ ノ カキュウエンジン
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抄録
今、市販の燃費ターボエンジンとして最も過激なのはドイツVolkswagen社が「ゴルフTSI Trendline」、続いて「ポロTSI Trendline」「同Highline」に搭載した1.2Lエンジンだろう（図1）。今までに同社が商品化してきた4種類のエンジンから一歩前進し、燃費ターボ専用エンジンとしての性格を強めた。
収録刊行物
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- 日経automotive technology
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日経automotive technology (20), 44-47, 2010-09
東京 : 日経BP社
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詳細情報 詳細情報について
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- CRID
- 1520853834792316800
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- NII論文ID
- 40017215774
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- NII書誌ID
- AA12032735
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- ISSN
- 18819362
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- NDL書誌ID
- 10768191
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- 本文言語コード
- ja
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- NDL 雑誌分類
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- ZN22(科学技術--運輸工学--自動車)
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- データソース種別
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- NDL
- Nikkei BP
- CiNii Articles