1.5兆円の高速道路更新の陰に新技術

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  • 1.5チョウエン ノ コウソク ドウロ コウシン ノ カゲ ニ シン ギジュツ

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抄録

長崎自動車道の嘉瀬川橋(佐賀市)でも新たな劣化の仕組みが明らかになった。同橋は全長455mの鉄筋コンクリート床版を採用した鋼橋。供用を始めた1987年は、床版の厚さを25cm以上とした93年の技術基準が整備される前だ。

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