本研究では、遷音速域における衝撃波による境界層の剥離や大変形による迎角・曲率変化に起因した局所的な圧力変動や剥離、衝撃波振動等に関する流体構造連成メカニズムを解明する。そのために、独自の空力弾性解析法及びAMを応用した風洞試験法を発展させ、Detached Eddy Simulationを連成した解析法をも取り入れ、超高精度解析と高効率な試験を融合した「ハイブリッド」な空力弾性評価法を構築する。これにより、高精度解析における計算コストの問題を克服したうえで、空力弾性における諸現象を発生させる主要な因子を特定するため豊富なデータ取得も実現し、高速流における流体と構造の力学的相互作用を評価する。
