書誌事項
- タイトル別名
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- A Proposal to a Modeling of Following-up Driving Employing Performance Index for Approach and Alienation
- セッキン リカン ジョウタイ ヒョウカ シヒョウ オ モチイタ ツイジュウ キョドウ モデル ノ テイアン
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抄録
一般ドライバの個人差を考慮した追従挙動のモデル化を行った．(1)接近離間状態評価指標を用いたACC，(2)一般ドライバ相当の追従挙動モデル，(3)先急ぎ運転相当の追従挙動モデルを用い，先頭車を一定減速させた後の後続車両の平均運行速度を比較した結果，(1)＞(2)＞(3)となり，(1)の燃費悪化が最も少ない結果が得られた．
収録刊行物
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- 自動車技術会論文集
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自動車技術会論文集 41 (2), 189-194, 2010
公益社団法人 自動車技術会
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詳細情報 詳細情報について
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- CRID
- 1390001204613200896
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- NII論文ID
- 130004515444
- 40017038459
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- NII書誌ID
- AN00105913
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- ISSN
- 18830811
- 02878321
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- NDL書誌ID
- 10630194
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- 本文言語コード
- ja
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- データソース種別
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- JaLC
- NDL
- CiNii Articles
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- 抄録ライセンスフラグ
- 使用不可