DME 過給エンジンの燃費改善に関する研究

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タイトル別名
  • Improvement of Fuel Consumption of Turbo Charged Diesel Engine Fueled with DME
  • DME カキュウエンジン ノ ネンピ カイゼン ニ カンスル ケンキュウ : アッシュクヒ,ネンショウシツケイジョウ オヨビ ノズルフンコウケイ ノ エイキョウ
  • -Influence of Compression Ratio, Chamber Shape and Diameter of Nozzle Hole-
  • -圧縮比，燃焼室形状およびノズル噴孔径の影響-

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抄録

It was shown that the trade-off of NOx and CO2 emission from diesel engine fueled with DME is improved by setting an EGR system to Low Pressure Loop by past researches. In this paper, for the further low fuel consumption and emission of DME diesel engine, the influences of change of compression ratio, nozzle diameter and chamber shape on engine performance and emission characteristics were investigated.

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