書誌事項
- タイトル別名
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- 1L超えでも3気筒
- 1L コエ デモ 3 キトウ
- 1L超えでも3気筒
- 特集 低炭素時代のエンジン設計 もう4気筒なんていらない
- トクシュウ テイタンソ ジダイ ノ エンジン セッケイ モウ 4 キトウ ナンテ イラナイ
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抄録
排気量が1Lを超える、少し大きめの3気筒エンジンを開発した日産自動車、オーストリアAVL社の2社は、良く似たルールで自分を縛った。日産は「4気筒並みの『音振性能』の達成」、AVLは「4気筒エンジンと同等のNVH性能の確保」。3気筒エンジンを「音や振動と引き換えに経済的」と言われる地位から引き上げようという明確な意思が、ここにはある。
収録刊行物
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- 日経automotive technology
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日経automotive technology (24), 42-47, 2011-05
東京 : 日経BP社
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詳細情報 詳細情報について
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- CRID
- 1520853834790234624
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- NII論文ID
- 40018777553
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- NII書誌ID
- AA12032735
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- ISSN
- 18819362
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- NDL書誌ID
- 11058557
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- 本文言語コード
- ja
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- NDL 雑誌分類
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- ZN22(科学技術--運輸工学--自動車)
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- データソース種別
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- NDL
- Nikkei BP
- CiNii Articles